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Das Projekt umfasst die Entwicklung und Installation von verschleißfesten Bimetall-Rohrleitungen. Diese Rohrleitungen sind speziell mit einem nahtlosen Stahlrohr als Außenstruktur konstruiert und bieten eine hohe mechanische Festigkeit und Haltbarkeit. Die Innenauskleidung besteht aus einer verschleißfesten Schicht aus einer Legierung mit hohem Chromgehalt, die eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen Abrieb, Korrosion und langfristigen mechanischen Verschleiß unter rauen Betriebsbedingungen bietet.
Das Rohrleitungssystem ist in zwei Hauptbetriebsabschnitte unterteilt: das Flugasche-Fördersystem und das Schlamm-Fördersystem. Um eine klare visuelle Identifizierung und Wartungseffizienz zu gewährleisten, ist ein Farbcodierungsschema implementiert. Die Flugasche-Pipeline ist mit schwarzer Farbe beschichtet, während die Gülle-Pipeline mit grüner Farbe beschichtet ist.
Dieses Design erhöht nicht nur die Lebensdauer und die Betriebsleistung, sondern verbessert auch die Systemverwaltung, Sicherheit und Rückverfolgbarkeit der Wartung während des gesamten Projektlebenszyklus.
Der Beschaffungsumfang für das verschleißfeste Bimetall-Rohrleitungssystem umfasst mehrere Komponententypen, um verschiedenen Installations- und Betriebsanforderungen gerecht zu werden. Die Hauptformen bestehen aus geraden Rohren, Bögen, T-Stücken und Reduzierstücken und gewährleisten so die Kompatibilität mit unterschiedlichen Strömungswegen und strukturellen Anordnungen. Dabei sind die geraden Rohre in drei Standard-Nenndurchmesser kategorisiert: DN200, DN250 und DN300, sodass das System unterschiedliche Durchflussraten und Betriebsanforderungen effizient bewältigen kann. Die Gesamtlänge der für das Projekt erforderlichen geraden Rohre beträgt 2.705 Meter und stellt den Großteil des Pipelinenetzes dar.
Zusätzlich zu den geraden Abschnitten erfordert das System auch eine Reihe von Fittings, darunter Winkelstücke, T-Stücke und Reduzierstücke, um ordnungsgemäße Richtungsänderungen, Verzweigungen und Durchmesseranpassungen innerhalb der Rohrleitungsanordnung zu erreichen. Die Gesamtmenge dieser nichtlinearen Komponenten beträgt 197 Stück. Durch die Einbeziehung verschiedener Pipeline-Konfigurationen wird sichergestellt, dass das endgültige System anpassungsfähig, strukturell optimiert und vollständig in der Lage ist, in anspruchsvollen Betriebsumgebungen eine stabile, langfristige Leistung zu liefern.
Kolorimetrische Prüfung
Druckprüfung. Bei Flugascheprojekten wird der Drucktest 15 Minuten lang bei 8 kg durchgeführt; Bei Schlammprojekten wird der Drucktest 15 Minuten lang bei 15 kg durchgeführt.
Härteprüfung. Die Härteanforderung für bimetallische, verschleißfeste gerade Rohre beträgt HRC > 30, und die Härteanforderung für bimetallische, verschleißfeste Rohrbögen, T-Stücke und Reduzierstücke beträgt HRC > 50.
Prüfung der Lackdicke. Die erforderliche Farbdicke für Schlammfördersysteme (grünes Rohr) liegt bei >200, und die erforderliche Farbdicke für Flugaschefördersysteme (schwarzes Rohr) beträgt >100.
Alle freiliegenden Teile sind geschützt und die Rohrenden sind mit Gummikappen oder -stopfen ausgestattet, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern und die Flanschdichtflächen zu schützen.
Produktidentifikation. Die Kennzeichnung erfolgt mittels Tintenstrahldruck und die Rohretiketten sind einheitlich in Englisch und Vietnamesisch.
Beschriftung
Verpackung. Gerade Rohre werden mit geschweißten Eisenrahmen verpackt, während Bögen, T-Stücke und Reduzierstücke mit Eisenrahmen verpackt werden.
Verladung und Versand.
